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长江经济带如何建设各省意见不统一个别还不

2018-11-30 21:10:35

长江经济带如何建设各省意见不统一 个别还不接受

国家为何要设立长江经济带?长江经济带如何带动经济增长?目前经济带建设的阻力在那里?昨日(4月28日),带着这些问题,《每日经济》(以下简称NBD)专访了中国社科院区域经济研究专家徐逢贤。

NBD:为什么国家现在提出建设长江经济带?

徐逢贤:我们有长江三角洲经济区,长三角以上海为龙头,浙江江苏为两翼,大约是20万平方公里,GDP总量是我国的地区。长三角的主要任务是带动经济带上各省市的发展。长江经济带包括江西、安徽、湖北、湖南、四川、重庆、贵州等省市,这些地区的经济带动起来,中国经济会跨上新的台阶。

NBD:以前有没有类似经济带的提法?

徐逢贤:改革开放以来没有明确提出过长江经济带。现在西部大开发战略与中部崛起战略与长三角经济发展联系起来,整个长江沿岸进入了长江经济带发展区域,有利于形成联动。目前我国经济发展中,东部的GDP速度有所下降,但是长三角省市的经济发展还是相当高的。如果整个长江经济带发展则会带动整个国家经济的增长。上海是国际金融中心、也是国际航运中心、服务业中心和高新产业发展中心,这四大中心会带动长江经济带的发展,这是必然规律。

NBD:如何实现经济带的发展优势?

徐逢贤:一般的规律是这样,无论是经济带还是经济区,需要重点产业和结构调整优化,第二基础设施需要配套完善,第三要突出地区特色,第四要把经济合作区生产环境的建设放在重要位置,第五,经济合作区能大大加速人才、物流、资金流、商品流、能源的流动性。利用江河湖泊从沿海到内陆梯度推进发展,是许多国家推动经济发展的规律,长江经济带也会有这个功能,沿江有24个港口城市,可以从沿海直通西部,必然会带动经济的协调发展。

NBD:长江经济带实现经济增长的动力在那里?

徐逢贤:这个动力主要在,长三角经济合作区以高新产业为主体,中部地区像安徽、江西、湖北、湖南等省以制造业和农业为主,西部地区主要是资源性大省,但他们的产业结构也在逐步发展起来,长江经济带的建立,使得这些省份实现自然的互补、产业的互补。另外,上海航运中心的地位利于中西部地区商品运往各地,上海国际金融业对于中西部地区的资金支持也很有实力。

NBD:目前长江经济带的形成有那些制约因素?

徐逢贤:现在长江经济带规划出台,无论是发改委还是国家,都需要征求经济带各省市的意见。

目前主要原因可能是中部西部的个别省份不太接受这个意见。为什么不接受?因为安徽有自己的两江经济合作区,湖北建立武汉为中心的经济合作区,贵州省又提出了建设生态大省和旅游大省。沿江各个省市都在一定区域范围内建立了经济合作区和城市圈;他们对更大范围一体化的经济发展积极性不高。没有形成终决议,也是沿长江各个省份的意见不统一。如果把问题讲出来,使他们的思想统一,终会建立好长江经济带。从科学发展观角度看,长江经济带必须建立。如果不建立,中国的GDP总量不可能继续保持快速增长。

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