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海底隧道土建施工全完成通行如在水中游长

2019/02/03 来源:昌都信息港

导读

海底隧道土建施工全完成通行如在水中游海底隧道拱面粉刷了蓝色面漆,让人感觉像在海中穿行。为防外人进出,隧道薛家岛出口处设置了栏杆。

  海底隧道土建施工全完成通行如在水中游

  海底隧道拱面粉刷了蓝色面漆,让人感觉像在海中穿行。

  为防外人进出,隧道薛家岛出口处设置了栏杆。

  拱面喷上深蓝色的面漆,通行其间,感觉就像直接在海中穿行;侧壁装上搪瓷钢板,既坚固又耐潮湿,还将管线遮住,十分美观;照明选用新低速离心机型LED灯,不仅节能还可自动根据光线调节亮度;排水用的潜水泵从国外进口,渗透进隧NTS传感器道内的海水,经过处理后将排回大海……1月29日,深入胶州湾海底隧道施工现场探访发现,海底隧道土建施工已经全部完成,目前已全线进入内部装修和设施安装阶段

海底隧道土建施工全完成通行如在水中游长

,预计此项工作将于4月底完成,以确保隧道上半年竣工通车。

  探访

  行车感觉不到颠簸

  1月29日上午11时许,驱车从四川路接线隧道进入胶州湾海底隧道,向黄岛端直行。一路上已经不见了过去的泥泞,路面非常平坦,车行其中没有一点颠簸的感觉。沿着四川路接线隧道,汽车缓缓行驶大约3分钟后,进入与台西三路匝道交会的地方,从这里开始正式进入隧道主线,本来就很宽敞的隧道更加宽敞了。隧道内部传来叮叮当当的施工声响,不时会有运输装修材料或者运载施工人员的车辆经过。现场施工人员告诉,由于匝道为两车道,隧道主线为三车道,因此交会处为五车道,宽度达到了28米。

  “将来从团岛一带前往黄岛的车辆,可以通过台西三路匝道进入海底隧道主线。”国信胶州湾交通有限公司安质部齐部长介绍说,自去年4月28日全线贯通以来,胶州湾海底隧道工程持续进行,目前隧道土建施工已经全部完成,全线进入内装修和设施安装阶段,预计此项工作将于4月底完成。预计从3月份开始,海底隧道路面将全线铺设沥青。今年上半年,隧道将全部竣工并通车。

  蓝色拱面佛桌上盛开的花造大海意境

  汽车继续向前行驶,经过2号和3号抽水泵房后,进入隧道的点。这里的地面距离海平面80米以上,隧道拱顶距离海底有35米,再往黄岛方向行驶,就由下坡变为上坡了。很快,发现,隧道的拱面已经变成深蓝色的了,汽车通行其间感觉像在海中穿行。“这种深蓝色的效果,是用一种面漆营造而成。”齐部长介绍说,这种面漆喷涂到拱面上以后,会让整个拱面呈现出大海的意境。

  而在侧壁上,施工人员正在安装一种装饰板材,远远看去像家装用的白色瓷砖。“这不是瓷砖,是一3:精神密友种搪瓷钢板,既坚固又耐潮湿,用在海底隧道特别合适。”现场负责安装的浙江开尔新材料有限公司的郭备进介绍说,这种白色的防护板有3米多高,四五厘米厚,与蓝色拱面相连,蓝白相间非常好看。防护板因为具有搪瓷的亮度,显得格外亮堂,却不会造成反光耀眼的效果。其作用主要是保护隧道两侧内壁,同时也将内壁上的管线遮住,确保美观。

  雷达波检验工程质量

  据齐部长介绍,隧道内部需要安装的设备很多也很复杂,包括消防系统、照明系统、供电系统、排水系统、通风系统、收费系统和信号系统等。目前,供电系统已展开前期支架、电力管沟槽、线槽等施工;排水系统中重要的抽水泵房也已浇筑完毕;消防系统中除了防火涂料的喷涂外,还在两个主可以让对接受为前提隧道建设中安排了车行和人行通道,通过这些通道可在左线、右线两条主隧道及服务隧道间穿行,用以逃生。

  “隧道内每隔750米设一个车行通道,每隔250米设一个人行通道。”齐部长介绍说,在青岛端接线工程中还设有多个逃生竖井,每个逃生通道内设有消防箱,箱内有水龙弹、泡沫灭火器等。另外,在管理中心设有远程监控,一旦发生火灾可在时间报警。“我们对工程质量要求非常高,像二次衬砌的质量检查,要通过回收反射的雷达波,测定做得是否均匀,如果不合格肯定通不过验收。”

  为赶工期春节不停工

  1月29日中午11时40分,在隧道内的2号抽水泵房处,中铁二局机电部工作人员仲李中正在吃午饭。“蘑菇炖鸡、肉末粉条还有小油菜,两荤一素。”仲李中笑着说,从2008年隧道刚开始干活他就来了,到现在三年了没回过家。“工期很紧,今年春节也回不了家了,只盼着快点干完活,好回家。”他说,老婆、孩子都在四川老家,非常想念他们。“我来青岛的时候儿子初中毕业,现在儿子都18岁上高三了。”

  了解到,为了确保今年上半年隧道竣工通车,春节期间隧道照常施工。项目部为留守工人准备了丰盛的年夜饭和各种庆祝活动,还将在除夕发过节费。“有400多人要在工地上过春节。”齐部长说,“我们管理人员和施工人员一样,也都不放假,在工地上过年。”

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