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电商顺丰优选紧跟顺丰韵达上线进口电商网站

2019/05/15 来源:昌都信息港

导读

1 : 紧跟顺丰:韵达上线进口电商站优递爱【亿邦动力讯】2月3日消息,韵达速递昨日宣布旗下跨境电子商务平台优递爱(uda)上购物商城()

1 : 紧跟顺丰:韵达上线进口电商站优递爱

【亿邦动力讯】2月3日消息,韵达速递昨日宣布旗下跨境电子商务平台优递爱(uda)上购物商城()正式上线,这标志着韵达速递正式进军进口电商市场。

优递爱官截图

韵达方面表示,优递爱定位于全球中高端消费用户,是依托韵达速递现有全球服务络,会合全球知名大中型品牌商、生产商,整合国内外优良产品资源的全球跨境品牌零售电商平台,并将为全球品牌零售商提供基于互联的全球整合供销仓储服务。

亿邦动力发现,目前优递爱上销售的品类有母婴用品、美容护肤、进口酒水、休闲食品和个人护理这5大类。其中美容护肤品主要来自韩国、休闲食品主要来自欧洲和个人护理用品主要来自日本。花王纸尿裤、雅培奶粉、美赞臣奶粉等海淘热销产品亦有触及。

优递爱采取的是自营模式,目前还没有发现有商家入驻的情势。售卖模式上,分为B2C商城、闪购和团购。

物流上,优递爱目前采取海外直发(预计时效10⑵0天)和国内发货(3⑺天)两种方式,国内配送由韵达速递负责。亿邦动力发现,目前优递爱上的奶粉的发货地是美国、个人护理用品的发货地是韩国、进口酒水和休闲食品的发货地是上海、纸尿裤的发货地是广州。

韵达方面指出,韵达的快递业务将借势优递爱,将海淘和配送两个服务环节有机结合,进1步完善韵达速递在全球的快递服务络,布局国际仓储服务。优递爱商城的发展也将推动韵达速递完善跨境电子商务1单到底的业务模式,实现消费者线上挑选商品,下单支付成功后,就近地点取货完成交易的O2O商业模式,逐渐构成企业物流业务的全链路化。

据亿邦动力了解,2014年9月,韵达曾上线了海淘代购站 易购达(),但目前易购达上已找不到关于韵达的介绍。更早1点时间,韵达快递美国服务中心官方站()正式上线,开始为国内海淘购客户和全球华人提供美国仓储、转运及跨境物流运输咨询、查询服务。

国内快递切入海淘行业渐成趋势。2015年1月9日,顺丰速运旗下进口电商站顺丰海淘正式上线。同时,顺丰、韵达、申通均已开通海淘转运服务。2014年4月,美国申通还完成了对美国海淘论坛海淘群的收购。

2 : 顺丰优选再扩大5城市 食品电商难成功魔咒待解

顺丰优选总裁李东起

顺丰旗下电商站顺丰优选本日再次传出扩大消息,即日起新增天津、杭州、苏州、南京、武汉5地常温类商品配送,这1动作距2月26日开通上广深3地常温食品配送仅1月。[)伴随此次开通新城,顺丰优选官同步改版,新站将生鲜食品调剂至品类导航第1大类。

顺丰团体副总裁、顺丰优选CEO李东起随后就顺丰电商战略做出详解。李东起对腾讯科技表示,顺丰优选将是顺风业务的新增长点,顺丰肯定会延续投入,此番选择在这5个城市开辟新的业务,主要是顺风在这些城市能力相对较强,进行先期试点。

李东起指出,顺丰优选依托顺丰点资源扩大,理论上顺风能到达区域顺丰优选都能开,不过,这不符合顺丰1贯稳健风格。他同时还强调,顺丰优选只是顺丰在食品领域客户之1,顺丰优选在食品电商领域的摸索也是为顺风主业物流、供应链积累经验和带来业务量探路。

这也在于适用于对温度有要求的蔬菜、水果、肉、禽、蛋等生鲜食品配送正是“顺丰优选”主营食品,而随着高端农产品的普及和B2C冷链配送模式逐步被全部社会接受。食品正成为继服装、3C以后,第3个B2C黄金品类,未来食品配送可能成顺丰快递业务重要业务。

实际上,国内电商已在开辟这块食品电商新蓝海,今年初我买开启华南分站,同时启用新仓;3月21日,1号店正式宣布进军生鲜领域,并在4城建立分仓;阿里系、京东系也在政策方面积极倾斜,早早布局这1领域,电商新兵顺丰明显也不想缺席这1刚刚兴起的市场。

国内食品电商时期已到来

从去年5月顺丰做电商起步开始,顺丰优选就选择生鲜食品领域。目前优选80%的商品来自海外,20%是国内优选产品。谈及为什么涉足食品领域,李东起表示,服装、家电等领域已是红海,食品生鲜领域,因对配送环节的仓储、运输设备的温控要求比较高,冷链运输的投资更加庞大,尚是蓝海,顺丰又恰恰具有配送物流优势。

李东起对腾讯科技表示,过去食品电商没有做好,1方面食品类商品是食用产品,消费者对在上购买食品类商品缺少信心,另外一个全部物流配送支持缺失。而电商发展的今天,用户全部消费习性都在改变,特别是年轻人渐渐步入中产,构成站采购的习惯和信任,食品电商时机已成熟,使得众多电商企业纷纭抢夺这1领域。

与1号店等电商建物流、建仓储不1样,顺丰优选展开电商业务很大程度是依托顺丰大(顺风速运团体)优势,如顺丰物流能力、仓库能力、采购能力。顺风在全国具有17万员工,遍及各地,这为顺丰优选业务展开提供极大便利。比如,顺丰优选可以利用顺丰大的资源采购全国时令产品,直接从厂家采购包装运输,用顺风空运直接送到消费者餐桌上。

“我们去年已开始在上出售水果,这些水果都是从树上摘下来的9成熟,中间没有任何的化学处理进程,比如荔枝、樱桃,都是直接跟农场签署协议,直接从农场快递到用户手上。

我们还有很多进口食品,我们可以在台湾等地区当地直接与厂家谈判,这边订单下来就直接采下去装箱就能够,顺丰可以很快发货到用户手中。”李东起说。

顺丰在电商上的试水也曾差点失败。1开始顺丰优选打算自己铺陈1套独立于顺丰速递以外的物流体系,因此造成本钱巨大。顺丰随后换优选总裁,改变战略。实际上,虽然顺丰优选涉足8个城市,除在北京外,顺丰优选很少在其他城市派驻人员。

李东起说,顺丰优选唯1要做的就是制定食品配送标准,并通过团体将标准下发到顺丰各个站点。顺丰优选所有进驻城市所在地收派员就会进行培训,即顺风优选的货品应当如何区分传统货品进行配送。“如果我业务开到哪儿就要将人派到那儿,电商就很难活下去。”

李东起说,顺丰优选可能定期去进驻城市进行质量监控、对顺丰配送员质量培训,但不会花费太多精力在看仓库,进出货方面,优选的商业模式就是在末端充分依托大资源,前端尽可能缩短供应链,就是直接采购,或在海外的直接采购,或通过战略合作火伴关系进行好的采购。“顺丰优选开到哪儿就在那儿派人,这样做就会很困难。”

据悉,顺丰优选上广深3地开通服务后,定单量已占到全部销量的40%,这让李东起深感意外,感叹1线城市的确存在强烈需求。此次顺丰优选扩大2线城市,李东起准备将在上广深的经验直接复制到这些地区,当地的配送人员一样履行顺丰优选制定的相干规则。

做生鲜销售平台并不是天方夜谭

实际上,在顺丰传出要做生鲜的售卖和配送后,外界已有唱衰之声。有友指出,顺丰优选在上广深3个城市没有覆盖到1/200的情况下,能遇到很现实也很为难的情形,比如用户是否是愿意顺丰把1斤猪肉送到办公室,然后眼睁睁看着其坏掉。友乃至将顺丰做生鲜销售平台比作是1个天方夜谭的想法。

不过,李东起则回击了这类说法。李东起指出,顺丰优选在配送进程中是全程温控,即便是将商品送到用户办公室,也能保证货品送到客户手中1定是冰冻的。其缘由在于,顺丰优选有1套配套措施保证商品不会变质或破坏,并在相对适合的时间将商品送给客人。

“微博、上有很多人对顺丰优选有各种反馈,我认为这都很正常。如果出现了外界说的问题,那是我们服务有问题,但是我们的服务标准和推出的服务应当不是这个样子,我不排除有1例或某1例,比如客人不在所在地、顺丰快递员连续在送。但我建议你随着快递员到远的地方送1送,体验1下顺丰沿途沿途如何保存商品。”

据腾讯科技了解,目前顺丰优选在9个城市提供了温控服务,不过,仅仅在北京提供了冷链配送服务,其缘由在于,顺丰优选当前仅仅是在北京顺义地区具有成熟冷链仓库及相干装备。未来随着时机成熟,顺丰优选将会在其他城市提供这1服务。

目前,顺丰速递已根据为优选配送取得的温控经验,在上广深投资监理冷藏库,为顺丰速运及其他电商提供温控配送服务。未来顺丰团体的食品生鲜配送业务还会扩大至其他电商,李东起流露,事实上顺丰已在为另外1家电商作食品生鲜的配送。

据悉,1号店去年也宣布将进入生鲜产品领域。1号店董事擅长刚表示,保证生鲜产品的新鲜度和质量,及配送进程中如何保证不被压,不会坏,1号店还需做探索工作。1号店将先从上海做起,先从水果做起,再推行到蔬菜等生鲜产品。 聚知识提示您本文地址:

不过,有分析人士认为,顺丰切入该市场的选择和时机是正确的,但是要守住该市场却很困难。由于冷链配送的技术、人才需求极为匮乏,投资范围也庞大很多,若没有清晰的战略目标,只是以实验阶段的斟酌参与,成功难度将很大。

对此,李东起表示,顺丰做电商也不是1锤子买卖,想迅速暴富再卖掉,而是做1个长足的增长点去做。当前自己关心顺风优选的是基础架构建设,快速发展不是今年的目标,打好基础是目标。顺丰现在深信当前选择的这个商业模式是对的。

实际上,李东起其实不是顺丰优选早的负责人,顺丰优选的第1任总裁是刘淼,不过,仅仅5个月后就遭受撤换。“顺风这么多年,包括航空公司和其他业务都不会因个人变化使得战略和方向变化,顺丰历来不认为这是个顾虑,干活还是专业人员在干,战略还是团体在制定。”李东起说。

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3 : 顺丰优选总裁李东起:做电商的背后逻辑

顺丰优选总裁李东起

新浪科技 崔西

顺丰做电商这件事,去年5月热热烈闹开场,但伴随着电商业务负责人的更换,又渐渐回归低调,正如顺丰团体1贯的风格1样。

顺丰优选的第1任总裁是刘淼,他以电商业务负责人的身份出现在上线发布会上,向外界论述了顺丰优选的诸多优势和愿景,依照他的计划,优选在北京上线后,将很快推行到北京上海广州等1线城市。

但这1高举高打的举动并没有很快实现,而在担当优选负责人5个月后,顺丰团体突然更换优选负责人:顺丰团体副总裁、航空公司董事长李东起代替刘淼,兼任优选总裁。

这类刚起步就更换负责人的做法,通常会被解读为事迹不理想,特别对快递做电商这类跨界来讲,产业链下游是不是能延伸至产业链上游,通常也会被打上问号。

对外界的这样1种看法,掌管电商业务后首次接受媒体专访的李东起笑了笑,他认为这是不透明酿成的,由于大家对顺丰其实不太了解。

去年10月优选的电商雏形基本完成,接下来优选需要跟团体大(顺丰优选内部对团体的简称)对接,并且化利用大资源。从顺丰团体战略来斟酌,优选结束了第1阶段,接下来就需要有团体资源的负责人来推动,也就是不完全懂电商,但根据业务要求能够调用顺丰飞机的李东起。

资料显示,李东起2007年加入顺丰团体担负副总裁,并负责筹建顺丰航空公司,2009年顺丰航空公司获得中国民航局批准筹建后,李东起担负航空公司总裁。调任顺丰优选后,李东起仍然兼任顺丰航空董事长。

现在这个阶段,不管平台还是团队建设,都开始更多利用大资源,不管是供应链、配送还是仓储能力,都需要整合,这里就包括运输和航空资源的调和。李东起说,他需要让优选不断和大进行磨合,并且利用大资源验证优选商业模式,并且在北京之外做1些业务拓展和尝试。

为什么愿意来做电商业务?李东起笑称团体派我来的。其实派我来做电商也没甚么奇怪的,顺丰在电商策略上1直都很清楚,这其实不是我1个人在做,而是团队在做,我更重要的角色是组建这个团队,发挥每一个人的长处,并且把电商温顺丰商业模式做到有效结合。

对李东起来讲,在航空公司他属于年轻人,但到了优选,员工大部份是80后,他就成了年纪的人。航空是1个非常稳健、相对守旧及规章严谨的业务,对细小的安全风险都有严格把控,李东起在负责航空业务时,晚上响起都会感到莫名的紧张。电商则不1样,是1个可以不断尝试乃至试错的业务。

管理的要求是略有不同的,优选这边对失误的包容空间更大,允许更多尝试新的东西。李东起说,而负责电商业务让他感到压力的是,如何招到合适的人材,特别是商业人材和食品行业人材,和如何充分发挥员工才华和积极性。

做站需要豪情,顺丰的价值观需要扎实的做长时间,我们不需要寻求1夜暴富的人。同时还需要给大家很好的学习上升空间,提供1个平台,让员工在这里也能够做成业界大腕儿。李东起说,而这些的条件是认可顺丰的文化诚信正直、团结奉献、阳光务实,正犹如发展数年但不打广告、不上市、不融资的顺丰1样,低调但具有履行力。

用物流络缩短供应链

对外界关心的各种电商数据,如客单价、用户数、毛利率、本钱等,李东起并没有表露。

在他看来,过去这10个月是1个验证进程,关键是看顺丰的电商模式是否是可行。这个阶段我也不想拿数据去和大的电商比,由于没有甚么可比性。

顺丰做电商的优势是甚么?毫无疑问是顺丰团体强大的物流体系,这样1套完善的物流体系,是许多电商都要花工夫去做的。腾讯电商CEO吴宵光乃至在1次内部讲话中强调,未来如果没有物流能力,就不要去做电商,而京东更是投入了巨额资金在搭建物流体系。

不过有了物流体系,就可以够为所欲为做任何品类吗?顺丰团体曾就此话题有深度的讨论,而结论是:其他品类如服装、3C等都已有比较的电商,但高端食品和生鲜类却没有表现特别突出的公司,很重要1点就是做食品需要保质保鲜,对物流配送有着极高的要求。

数据显示,目前食品在电商里所占的比例不到3%,顺丰团体认为这是1个重要的机会。事实上顺丰团体1直有食品情结,希望给用户带去高品质的食品,在香港推出了顺丰E商圈平台。另外一方面,顺丰团体向下游渗透的便利店实体业务,也触及食品的采购及销售。

这些先辈业务给顺丰优选带来的好处是,已搭建完成的食品采购体系,而这1体系实际上是建立在顺丰物流的络之上任何1个有安全健康或是特点食品的区域,都能够由顺丰在当地的物流点,建立起采购能力,有专门的人负责直接采购,采购的商品面向顺丰优选平台和香港的电商平台和其他内部需求。

用顺丰的物流能力缩短供应链,这对我们来讲是很重要的商业模式。李东起说。这在李东起看来,缩短供应链才是电商的创新。他认为电商平台只是1个渠道,而其他电商在推行方面的创新,比如用微博及移动客户端等,都只是1个技术层面的推行,当1个潮流到来顺丰优选只要随着做就行,但供应链的创新却是难的。

李东起强调,做1个电商平台的本质,不过是缩短供应链、取消中间环节,能把供应商和客户进行双向对接和选择,从而减少中间的物流本钱。

为何我说目前的数据其实不重要?由于我们看重的是顺丰的优势能否体现出来。李东起说,比如我们有没有品类的质量监管和议价能力、有无缩短供应链运输、通关和报检能力,有没有1千米送到客户手里的能力。

优选为团体B2C业务做体验

顺丰做电商其实不是1锤子买卖,想迅速暴富再卖掉,而是做1个长足的增长点去做。在问及顺丰团体是不是给事迹压力时,李东起如是说。他同时强调,顺丰优选目前已有了700多人的团队,这两年更多的任务是做基础建设,包括团队、客户体验、供应链管理、流程和系统等。

不过1直处于试运营阶段的顺丰优选,近期已走出了北京,在上海、广州和深圳推出常温食品配送服务,但生鲜类食品并未在此次开通服务内。实际上这也符合了顺丰1向谨慎的做法,李东起表示,如果全部流程被消费者认可,顺丰优选才会适度去做推动和推行。

对顺丰团体来讲,优选业务不单单是1个业务的增长点,更加重要的是为顺丰团体发展电商物流做流程体验,积累经验为其他电商客户提供服务。

在2012年之前,电商其实不是顺丰团体的重点,以安全快速著称,全程有IT系统跟踪的顺丰团体,更多面向的是中小企业、商业客户。顺丰团体也曾做过统计,只有客单价超过500元、总重量在5千克以下的商品,电商站才更可能选择用航空运送。而B2C刚发展起来的时候,用户和电商企业客户都希望能够便宜,包装粗糙1点、物流慢1点都能够忍受。

但是这1情况在这几年有了迅速的改良,就以上述举例的电商站客单价来讲,300元以上已是相当比例,而在比拼服务体验的情况下,电商站为了质量和时效而承担1部份运费。

另外1个刺激顺丰团体的数据是,去年全部快递行业的增长到达50%,其中电商对快递行业的贡献到达72%,这是1个非常大的数字,所以团体去年年初就开始调解向电商方面转移,比如开始做经济快件,和建立顺丰优选。

我们做电商其实也是为了体会全部电商市场。李东起说,特别是B2C市场从上游到下游的供应链进程,顺丰团体能够通过优选体会完全性。我们的主业还是物流,但是电商会为物流提供非常好的经验,而且希望带来团体电商客户的业务量。

李东起表示,凡是做物流的电商公司,顺丰都充满了敬意,也希望他们成功,同时,顺丰也愿意为他们提供物流服务。

对盈利这件事情,李东起一样表示不是当前重点。他表示如果顺丰优选供应链做的好,并且能够到达1定的量,就肯定能够实现盈利。当时我们做航空公司的时候,也没期望过很快盈利,固然飞起来第2年就盈利了。顺丰优选我们也没期望过1年盈利,这需要1个进程。

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